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试驾PGO TR3 150

2009-1-21  来源:PGO 阅读次数:32601

PGO TR3 150

PGO TR3 150

试车感受:

   TR3和其他自动波绵羊不同之处,是除了有D波之外,还有空波和后波。所以在起步时,车主必须先把波段选择杆由N位置推向D波段再扭油,TR3才会向前推进。由于TR3採用双尾轮设计, 所以在加速力方面会比起二轮的T-rex 150慢一点,但幸好仍属可接受的水平。
     TR3的大部份扭力,集中在3000转之后出现,TR3的极速约有100km/h,足以应付日常所需。
     其实驾驶TR3需要一点时间适应。因为TR3不会像一般二轮车般倾斜车身,所以在最初转弯时,会觉得TR3有点表现呆滞。转弯时要把双手放鬆,转向右方时 ,要把右手配合向下压。如转左方时就要左手向下压。
     一般转向来说,引擎转数在4000rpm以下较为安全,否则转向过急时,尾轮会有想离地的感觉!当熟习后切线转弯的感觉相当强烈,控制亦不会再呆滞。

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以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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